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我國首套180萬噸/年甲醇合成氣壓縮機組實現穩定運行

發布于  2018年12月31日 17:27:16|閱讀386

2018年10月19日,我國首套180萬噸/年甲醇合成氣壓縮機組在連續穩定運行超過300天后,通過了中國石油化工股份有限公司組織的專家鑒定。專家認為,該機組運行平穩,各項指標達到設計要求,整體技術水平達到國際先進,能耗指標達到國際領先水平。

該機組由沈陽透平機械股份有限公司、中石化寧波工程有限公司、中天合創能源有限責任公司、杭州汽輪機股份有限公司等聯合研制而成,是我國目前投運的最大的甲醇合成氣壓縮機組。在研制過程中,突破了新型空氣動力模型級開發、通流結構優化等一系列難題。一是開發出了新型空氣動力模型級,使得合成段級數從6級減少到5級,增強了機組對運行工況的適應性,提高了運行效率;二是優化了通流結構,顯著降低了進、出口蝸室流動損失,提高了蝸室多變效率;三是優化了轉子的布局和結構,并采用新型反旋流密封技術,顯著提高了轉子穩定性。

目前,該機組已獲得發明專利授權2項,實用新型專利授權8項。該機組的成功應用,填補了我國在大型甲醇合成氣壓縮機領域的空白,提升了我國石化裝備的競爭力。

本期關鍵詞:

甲醇合成氣壓縮機組

甲醇合成氣壓縮機組是甲醇合成裝置的核心,主要由壓縮機、汽輪機等組成,主要作用是將原料氣與合成氣混合增壓后注入精餾罐,機組必須滿足安全穩定、長周期運轉(連續運轉5年以上)的要求。


空氣動力模型級

在壓縮機研制過程中,一般采用相對較小的模型進行空氣動力學模擬試驗,然后通過換算得到滿足要求的實際參數。由于壓縮機有多個腔室,每個腔室尺寸有所不同,因而需要多組不同的空氣動力模型,業內統稱為空氣動力模型級。


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